Az\u00e9rt nem ennyire egyszer\u0171! N\u00e9zz\u00fck az alapokat! A mez\u0151ny elrajtol \u00e9s a versenyt az nyeri, aki a megadott t\u00e1vot legr\u00f6videbb id\u0151 alatt teljes\u00edti. Mivel azonban mindenki egyszerre rajtol, az nyer, aki a c\u00e9lvonalon el\u0151sz\u00f6r \u00e1thalad. Igen \u00e1m, de m\u00e1r r\u00e9g nem az Eddy Merckx-f\u00e9le id\u0151kben j\u00e1runk, ahol van egy klasszis, aki annyival er\u0151sebb b\u00e1rkin\u00e9l, hogy b\u00e1rhova oda\u00e1ll \u00e9s nyer. A mez\u0151ny\u00f6k ma m\u00e1r sokkal kiegyenl\u00edtettebbek. A mez\u0151nyverseny egy\u00fattal egy nagy ment\u00e1lis hadvisel\u00e9s \u00e9s egyetlen j\u00f3l vagy rosszul megv\u00e1lasztott ponton ind\u00edtott akci\u00f3 megpecs\u00e9telheti az eg\u00e9sz verseny kimenetel\u00e9t.<\/p>\n

A mez\u0151nyversenyen az er\u0151n fel\u00fcl sokat sz\u00e1m\u00edt a taktika \u00e9s a csapatok \u00f6sszetart\u00e1sa<\/strong>, egym\u00e1s seg\u00edt\u00e9se. L\u00e1thatjuk nagy versenyeken, hogy a csapatok \u201eviszik\u201d az aktu\u00e1lis szt\u00e1rt, sz\u00e9l\u00e1rny\u00e9kot ny\u00fajtva a kiemelt versenyz\u0151nek. Vezetik ak\u00e1r 230 kilom\u00e9teren, fogj\u00e1k neki a szelet, \u0151 soha nem megy el\u0151l, m\u00e9gis \u0151 nyer. Sokakban felmer\u00fcl a k\u00e9rd\u00e9s, igazs\u00e1gos ez? Igen. A legjobb tudja a v\u00e9g\u00e9n \u00fagy odatenni mag\u00e9t, hogy m\u00e9g 230 km ut\u00e1n is maxim\u00e1lis sebess\u00e9g\u0171 sprintre k\u00e9pes. Vagy egy hegyi befut\u00f3n az utols\u00f3 20 kilom\u00e9teren kiemelked\u0151 temp\u00f3t tud menni a 10-15%-os emelked\u0151n.<\/p>\n

Term\u00e9szetesen nem ennyib\u0151l \u00e1ll egy mez\u0151nyverseny, sokf\u00e9lek\u00e9ppen alakulhat a verseny menete. Ak\u00e1r a rajtn\u00e1l eld\u0151lhet, ki lesz ott a v\u00e9g\u00e9n, ha bizonyos sz\u00e1m\u00fa versenyz\u0151b\u0151l \u00e1ll\u00f3 csoport \u201eel tud sz\u00f6kni\u201d a t\u00f6bbiekt\u0151l. R\u00f6videbb t\u00e1von az\u00e9rt kell, hogy \u00f6sszedolgozzon 5-7 el\u00e9g er\u0151s versenyz\u0151, hogy a sz\u00f6k\u00e9s\u00fcket siker koron\u00e1zza, de ez 60 km f\u00f6l\u00f6tti t\u00e1vok eset\u00e9n kev\u00e9sb\u00e9 siker\u00fclhet. A \u201et\u00f6m\u00f6tt\u201d mez\u0151ny temp\u00f3ja sokkal gyorsabb. 50-100, de m\u00e9g 30 ember is sokkal jobban tudja egym\u00e1st seg\u00edteni, mint 5-7. Ebb\u0151l kifoly\u00f3lag a sz\u00f6k\u00e9sek ink\u00e1bb a t\u00e1vok fel\u00e9n\u00e9l jellemz\u0151ek, vagy a v\u00e9g\u00e9n, de az is el\u0151fordul, hogy senkinek nem siker\u00fcl olyan temp\u00f3t dikt\u00e1lnia, amire a mez\u0151ny ne tudna reag\u00e1lni. Ilyen esetben egy\u00fctt megy v\u00e9gig a f\u0151mez\u0151ny, az utols\u00f3 kilom\u00e9tereken fokoz\u00f3dik a temp\u00f3, \u00e9s a legv\u00e9g\u00e9n a c\u00e9l el\u0151tt p\u00e1r sz\u00e1z m\u00e9terrel kezd\u0151dhet a sprint. Sokszor csak centim\u00e9terek v\u00e1lasztj\u00e1k el a versenyz\u0151ket a c\u00e9lvonalon!<\/p>\n

A verseny folyam\u00e1n sz\u00f6k\u00e9sekkel, t\u00e1mad\u00e1sokkal pr\u00f3b\u00e1lkoznak a versenyz\u0151k<\/strong>, ilyen esetekben kifejezetten nagy temp\u00f3t dikt\u00e1lnak, 50-55, ak\u00e1r 60 km\/h sebess\u00e9get dikt\u00e1lva 2-5 kilom\u00e9teren kereszt\u00fcl, ami nem t\u0171nik soknak, val\u00f3j\u00e1ban rengeteg energi\u00e1t felem\u00e9szt, \u00e9pp ez\u00e9rt fontos j\u00f3l felm\u00e9rni a lehet\u0151s\u00e9geket \u00e9s ennek f\u00fcggv\u00e9ny\u00e9ben t\u00e1mad\u00e1st ind\u00edtani. V\u00e9geredm\u00e9nyben a mez\u0151nyverseny ezen taktikai fog\u00e1sok , t\u00e1mad\u00e1sok ind\u00edt\u00e1saib\u00f3l (pl. egy csoport megpr\u00f3b\u00e1l a mez\u0151nyt\u0151l elsz\u00f6kni), vagy m\u00e1s t\u00e1mad\u00e1sainak blokkol\u00e1s\u00e1b\u00f3l \u00e1ll (megy vel\u00fck a versenyz\u0151, felveszi a temp\u00f3t, de nem \u00e1ll be vezetni, vagy a mez\u0151ny \u00e9l\u00e9re \u00e1llva cs\u00f6kken\u0151 temp\u00f3val vezet). Ez sz\u00e9p lassan em\u00e9szti az energiatartal\u00e9kokat, de a mez\u0151nyverseny dinamik\u00e1ja nagym\u00e9rt\u00e9kben ig\u00e9nybe veszi az izmokat \u00e9s a kering\u00e9st, valamint a t\u00fcd\u0151kapacit\u00e1st is, \u00edgy a f\u00e1radts\u00e1g minimum h\u00e1rom \u00faton t\u00e1mad, \u00e9s persze ott van m\u00e9g a balszerencse is, pl. defekt k\u00e9p\u00e9ben.<\/p>\n

Technikai szempontb\u00f3l ezeken a versenyeken haszn\u00e1latos ker\u00e9kp\u00e1rokat ismeri a k\u00f6znyelv versenybiciklinek. Alapvet\u0151en lapos testhelyzet felv\u00e9tel\u00e9re alkalmas, merev, de hossz\u00fat\u00e1von k\u00e9nyelmes(ebb) ker\u00e9kp\u00e1rr\u00f3l van sz\u00f3. A k\u00f6ny\u00f6kl\u0151k haszn\u00e1lata ebben a sz\u00e1mban nem enged\u00e9lyezett, \u00edgy az id\u0151futam bajnok se ker\u00fclhet kedvez\u0151bb helyzetbe t\u00e1rsait\u00f3l. A versenysportban ma elterjedt ker\u00e9kp\u00e1rok javar\u00e9szt karbonb\u00f3l k\u00e9sz\u00fclt v\u00e1zakkal rendelkeznek, melyek kell\u0151en merevek, de az apr\u00f3 \u00fathib\u00e1k keltette rezg\u00e9seket j\u00f3l elnyelik. A ker\u00e9kp\u00e1rt k\u00e9nyelmesebb\u00e9 teheti a hajl\u00edtott nyeregcs\u0151 \u00e9s a v\u00e1zak geometriai kialak\u00edt\u00e1sa is nagyban hozz\u00e1j\u00e1rul egy-egy ker\u00e9kp\u00e1r k\u00e9nyelm\u00e9hez, vagy \u00e9ppen merevs\u00e9g\u00e9vel a gyorsas\u00e1g\u00e1hoz. Manaps\u00e1g felkapott lett a merevebb, \u00e1ramvonalasabb v\u00e1zkialak\u00edt\u00e1s\u00fa ker\u00e9kp\u00e1rokkal versenyezni, ahol a hagyom\u00e1nyos geometri\u00e1t \u00e9s az id\u0151futamokon haszn\u00e1latos ker\u00e9kp\u00e1rok geometri\u00e1j\u00e1t igyekeznek \u00e9sszer\u0171 hat\u00e1rok k\u00f6z\u00f6tt \u00f6tv\u00f6zni.<\/p>\n

Gumik ter\u00e9n a megk\u00f6vetelt nyom\u00e1s 8-12 bar. Nem esett m\u00e9g sz\u00f3 a ker\u00e9kp\u00e1rok f\u00e9k, hajt\u00e1s \u00e9s v\u00e1lt\u00f3rendszer\u00e9r\u0151l. Itt f\u0151k\u00e9nt a k\u00e9t nagy konkurens c\u00e9g, a Campagnolo \u00e9s a Shimano uralja a terepet, ahol v\u00e9gk\u00e9pp nem szeretn\u00e9k nyilv\u00e1nosan p\u00e1lc\u00e1t t\u00f6rni, de ami biztos, egy igaz\u00e1n j\u00f3 versenyker\u00e9kp\u00e1rhoz \u00e9rdemes mindk\u00e9t gy\u00e1rt\u00f3t\u00f3l a fels\u0151bb oszt\u00e1lyb\u00f3l v\u00e1logatni.<\/p>\n

Neh\u00e9z versenysz\u00e1m a ker\u00e9kp\u00e1ros mez\u0151nyverseny?<\/strong> Igen, kifejezetten neh\u00e9z. Neh\u00e9z fizik\u00e1lisan is, de tal\u00e1n a legnehezebb nem feladni. Erre mondj\u00e1k a nagyok, hogy \u201eminden fejben d\u0151l el\u201d.<\/p>\n

Nagyon rem\u00e9lem, hogy kedvcsin\u00e1l\u00f3nk sokak sz\u00e1m\u00e1ra meghozza a kedvet, ahhoz, hogy kipr\u00f3b\u00e1lja mire k\u00e9pes! Ha m\u00e1r elj\u00f6tt\u00e9l, ott volt\u00e1l \u00e9s v\u00e9gigment\u00e9l, megetted az els\u0151 l\u00e9p\u00e9st az orsz\u00e1g\u00fati ker\u00e9kp\u00e1rversenyz\u00e9s izgalmas vil\u00e1g\u00e1ba!<\/em><\/p>\n

C\u00edmfot\u00f3: Boross Attila<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Sokak lelki szemei el\u0151tt, ha ker\u00e9kp\u00e1rversenyr\u0151l van sz\u00f3, ez a verseny jelenik meg. De biztos, hogy ismeri mindenki? K\u00fcls\u0151 szeml\u00e9l\u0151d\u0151 azt l\u00e1tja, tekernek emberek, ki lemarad, ki nem. Juh\u00e1sz Arthur \u00f6ssze\u00e1ll\u00edt\u00e1s\u00e1nak befejez\u0151 r\u00e9sze k\u00f6vetkezik. Az\u00e9rt nem ennyire egyszer\u0171! N\u00e9zz\u00fck az alapokat! A mez\u0151ny elrajtol \u00e9s a versenyt az nyeri, aki a megadott t\u00e1vot legr\u00f6videbb id\u0151… <\/p>\n

<\/div>\n
Tovább<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":4677,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[89],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dksi.hu\/team\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4671"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dksi.hu\/team\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dksi.hu\/team\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dksi.hu\/team\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dksi.hu\/team\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4671"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/dksi.hu\/team\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4671\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4678,"href":"https:\/\/dksi.hu\/team\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4671\/revisions\/4678"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dksi.hu\/team\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4677"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dksi.hu\/team\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4671"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dksi.hu\/team\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4671"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dksi.hu\/team\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4671"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}