﻿{"id":6105,"date":"2016-05-30T13:25:14","date_gmt":"2016-05-30T13:25:14","guid":{"rendered":"http:\/\/dksi.hu\/team\/?p=6105"},"modified":"2016-06-07T13:00:41","modified_gmt":"2016-06-07T13:00:41","slug":"a-dksi-s-fiatalok-ismet-a-valogatott-szineiben-szerepeltek","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dksi.hu\/team\/2016\/05\/a-dksi-s-fiatalok-ismet-a-valogatott-szineiben-szerepeltek\/","title":{"rendered":"A DKSI-s fiatalok ism\u00e9t a v\u00e1logatott sz\u00edneiben szerepeltek!"},"content":{"rendered":"<p>H\u00e1rom fiatalunk<em> Kiss Hunor, S\u00e1nta \u00c1rmin<\/em> \u00e9s <em>Kapcsa \u00c1kos<\/em> vettek r\u00e9szt az elm\u00falt napokban egy szerbiai illetve egy cseh versenyen. Hunor a Szerbi\u00e1ban m\u00e1jus 21-22-\u00e9n megrendezett <strong>XVII. Trofej Sajamskih Gradova<\/strong> elnevez\u00e9s\u0171 derbire \u00edgy eml\u00e9kezett vissza:<\/p>\n<p><em>&#8222;UCI 1.1 versenyen vettem r\u00e9szt szombat-vas\u00e1rnap Szerbi\u00e1ban. Sajnos ez a verseny sem nekem kedvezett mivel az 1. szakaszon \u00f6sszesen 5 m szint, a 2. szakaszon minden k\u00f6rben 5m szint volt. Az els\u0151 verseny egy olyan krit\u00e9rium volt, hogy minden k\u00f6rben kisz\u00f3l\u00edtottak embereket, asszem az utols\u00f3 h\u00e1rmat. 26 k\u00f6r volt! Sajnos m\u00e1r \u00e9reztem a verseny m\u00e1sodik fel\u00e9ben hogy valami nincs rendben elkezdett menni a hasam:( \u00cdgy \u00f6nsz\u00e1ntamb\u00f3l ki kellett sz\u00e1llnom, \u00edgy ez nekem kb. 88 km volt. M\u00e1snap mez\u0151nyverseny, 15 k\u00f6r, 115km, seg\u00edtettem v\u00e9gig k\u00e9t v\u00e1logatott csapatt\u00e1rsam a megbesz\u00e9lt taktik\u00e1k szerint felh\u00faztam a sz\u00f6kev\u00e9nyekre a mez\u0151nyt ha nem volt benne ember\u00fcnk, esetleg sz\u00f6k\u00e9seket is kezdem\u00e9nyeztem a taktika miatt; nagyon j\u00f3l siker\u00fclt a csapatmunka, \u00edgy magyarok k\u00f6zul 3. 4. 5. helyet el is hoztuk, \u00e9n 24. lettem. Sprint befut\u00f3 volt el\u00f6l 3 sz\u00f6kev\u00e9ny kb. 70 indul\u00f3 volt, t\u00f6r\u00f6k v\u00e1logatott, Peter Sagan Akad\u00e9mia, szerb v\u00e1logatott, horv\u00e1t v\u00e1logatott, szlov\u00e9n, stb. Nagyon j\u00f3l \u00e9reztem magamat \u00e9s \u00f6r\u00fcl\u00f6k hogy s\u00edkon is tudtam seg\u00edteni valamennyire a v\u00e1logatottnak!&#8221; <a title=\"https:\/\/www.facebook.com\/kellabico\/photos\/?tab=album&amp;album_id=975213895907880\" href=\"https:\/\/www.facebook.com\/kellabico\/photos\/?tab=album&amp;album_id=975213895907880\" target=\"_blank\">FOT\u00d3K<\/a><br \/>\n<\/em><\/p>\n<p>S\u00e1nta \u00c1rmin \u00e9s Kapcsa \u00c1kos m\u00e1jus utols\u00f3 h\u00e9tv\u00e9g\u00e9j\u00e9n a csehorsz\u00e1gi <strong>Kis B\u00e9keversenyen<\/strong> j\u00e1rtak, \u00c1rmin \u00edgy foglalta \u00f6ssze a t\u00f6rt\u00e9nteket:<\/p>\n<p><em>&#8222;P\u00e9nteken m\u00e1r 1-\u00f3r\u00e1ra meg\u00e9rkezt\u00fcnk\u00a0Lan\u0161krounba. Ott elfoglaltuk a sz\u00e1ll\u00e1st, \u00e9s elkezdt\u00fcnk k\u00e9sz\u00fcl\u0151dni az 5 \u00f3rakor kezd\u0151d\u0151 els\u0151 szakaszra. A lass\u00fa rajt ut\u00e1n els\u0151nek k\u00e9t heggyel birk\u00f3ztunk meg, ahol m\u00e1r a mez\u0151ny nagy r\u00e9sze lemorzsol\u00f3dott. Az utols\u00f3 hegyen sajnos elkezdtem \u00e9n is leszakadozni, de szerencs\u00e9re fel\u00e9rtem egy m\u00e1sik magyarral L\u00e9vai Barn\u00e1val. Az utols\u00f3 kilom\u00e9tereken sajnos mindketten rosszul helyezkedt\u00fcnk \u00fagyhogy a boly\u00a0v\u00e9g\u00e9n \u00e9rt\u00fcnk be. \u00c1kosnak sajnos beszorult a leveg\u0151je \u00fagyhogy igen hamar leszakadt. <\/em>(\u00c1rmin 19., \u00c1kos 70.)<em> M\u00e1sodik nap egy 11 km-es id\u0151futam\u00a0\u00e9s egy 42 km-es r\u00f6vid etap v\u00e1rt r\u00e1nk az id\u0151futam \u00fatvonala rendk\u00edv\u00fcl dombos volt ez\u00e9rt a hegyi emberek\u00e9 volt a f\u0151szerep. \u00c9n 27. id\u0151vel \u00e9rtem c\u00e9lba, \u00c1kos pedig 50. lett. A d\u00e9lut\u00e1ni etapon a hegyeken ism\u00e9t volt bajom mire feljutottam de szerencs\u00e9re fel\u00e9rtem az els\u0151kre. De 10 km-el a v\u00e9ge el\u0151tt elszakadt a l\u00e1ncom. Kaptam egy cserebring\u00e1t a TuttoBicis-t\u0151l\u00a0\u00e9s azzal fejeztem be a szakaszt. <\/em>(\u00c1rmin 58., \u00c1kos 68.)<em> Az utols\u00f3 etapon az els\u0151 hegyen leszakadtam, mert sajnos nagyon h\u00e1tul voltam a mez\u0151nyben \u00e9s mire \u00e9szbe kaptam a mez\u0151ny eleje m\u00e1r elment. K\u00f6zben sajnos az \u00faj l\u00e1nccal k\u00fcszk\u00f6dve nem tudtam lev\u00e1ltani kist\u00e1ny\u00e9rra emiatt el\u00e9g nehezen mentem felfele. K\u00e9t magyarral (Z\u00e1dori Zal\u00e1n, Poly\u00e1k G\u00e1bor) mentem egy 10 f\u0151s bolyban ahol v\u00e9g\u00fcl be\u00e9rtem (39. hely). \u00c1kos sajnos m\u00f6g\u00f6ttem v\u00e9gzett (71. hely). \u00d6sszetettben \u00e9n 36. \u00c1kos 69. lett. Sajnos nagyon szokatlan volt az ekkora mez\u0151ny, neh\u00e9z volt a helyezked\u00e9s.&#8221; <a title=\"https:\/\/drive.google.com\/folderview?id=0B3vGVCEKDhj3bFZCTURSZVRvQ1k&amp;usp=sharing\" href=\"https:\/\/drive.google.com\/folderview?id=0B3vGVCEKDhj3bFZCTURSZVRvQ1k&amp;usp=sharing\" target=\"_blank\">FOT\u00d3K ITT!<\/a>\u00a0\u00e9s <a title=\"https:\/\/goo.gl\/photos\/8NZTkWRBVbgqZNgi8\" href=\"https:\/\/goo.gl\/photos\/8NZTkWRBVbgqZNgi8\" target=\"_blank\">ITT!!<\/a><br \/>\n<\/em><\/p>\n<p>A fi\u00fak \u00fajabb \u00e9rt\u00e9kes tapasztalatokra tettek szert a nemzetk\u00f6zi mez\u0151nyben, b\u00edzunk benne, hogy itthon a bajnoks\u00e1gok sor\u00e1n is tudj\u00e1k majd kamatoztatni!<\/p>\n<p>Gratul\u00e1lunk \u00e9s \u00edgy tov\u00e1bb!!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>H\u00e1rom fiatalunk Kiss Hunor, S\u00e1nta \u00c1rmin \u00e9s Kapcsa \u00c1kos vettek r\u00e9szt az elm\u00falt napokban egy szerbiai illetve egy cseh versenyen. Hunor a Szerbi\u00e1ban m\u00e1jus 21-22-\u00e9n megrendezett XVII. Trofej Sajamskih Gradova elnevez\u00e9s\u0171 derbire \u00edgy eml\u00e9kezett vissza: &#8222;UCI 1.1 versenyen vettem r\u00e9szt szombat-vas\u00e1rnap Szerbi\u00e1ban. Sajnos ez a verseny sem nekem kedvezett mivel az 1. szakaszon \u00f6sszesen 5&#8230; <\/p>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<p><a href=\"https:\/\/dksi.hu\/team\/2016\/05\/a-dksi-s-fiatalok-ismet-a-valogatott-szineiben-szerepeltek\/\" class=\"excerpt-read-more\">Tov&aacute;bb<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":6106,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[98],"tags":[],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dksi.hu\/team\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6105"}],"collection":[{"href":"https:\/\/dksi.hu\/team\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/dksi.hu\/team\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dksi.hu\/team\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dksi.hu\/team\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6105"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/dksi.hu\/team\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6105\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6126,"href":"https:\/\/dksi.hu\/team\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6105\/revisions\/6126"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dksi.hu\/team\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dksi.hu\/team\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6105"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/dksi.hu\/team\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6105"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/dksi.hu\/team\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6105"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}